船体振动

本书为英国F.H.陶德所著《船体振动》的中译本，孙海涛、田原、陈达伟、曹本正等译，国防工业出版社1965年10月第一版第一次印刷，印数001—690册，定价2.10元。内容简介说明，本书系根据英国伦敦爱德华诺出版有限公司1961年出版的F.H.陶德著“船体振动”第一版译出；本书为叙述船舶总体振动的专著，着重介绍振动附连水、激振力的来源、总自由振动与主强迫振动的计算方法，以及振动计测与减振等问题，并附有大量实测资料与参考文献目录；可供科研设计人员、船舶使用部门及大专学校师生参考。内容简介还说明本书分章翻译情况：第五章、第六章及第十一章由陈达伟译，第一章、第四章、第七章及第十章由田原译，第二章、第八章、第九章及第十二章由孙海涛译，第三章由曹本正译，并相互校对。序言指出，振动是船舶设计师、船舶建造师、轮机工程师和用船部门一直感到兴趣的课题；振动的存在会损害客船的声誉和严重削弱军舰的战斗力，因此避免振动应该成为每个设计人员在从事新船设计时思想上必须考虑的问题之一。造船文献中有许多关于振动方面的论文散载于各造船学会年刊和技术书刊中，作者意图把现有知识汇为一集，使繁忙的实际工作者能较方便地利用这些丰富资料。本书不要求成为完整的振动教科书，完全以实用为目的，并经常以船舶设计师和船舶建造师的实际需要作为编写前提，同时使内容主要限于船体振动方面；然而，为使读者能正确领会那些主要包含在数学问题中的全部因素，必须列入某些理论基础。本书按下述程序编写：首先一般讨论振动问题，特别是有关船舶的振动问题、振动类型及其起因；然后简单但尽可能清楚地给出足够的数学基础，以便使任一读者都能领会问题的复杂性和解决问题所展开的一些方法；其次对过去学者的研究工作作简短的历史回顾；继而叙述估算船体振动频率的详细计算方法和经验公式，记载若干实船测量资料，并把计算频率与实测频率进行比较。本书还讨论防止与减小船体振动的方法，包括更改螺旋桨的设计和改变螺旋桨周围的间隙，以及使用衰振器、消振器和弹性座架等。序言还说明，计算像船体这样复杂结构的振动频率，特别是计算高谐调频率，包含大量运算工作量；模拟计算机和电子计算机的高度方便性和灵活性为船舶设计师提供了一种可以缩短计算时间和减少劳动量的新工具，实际上能使更复杂的计算工作也得以进行，本书对这方面发展的可能性进行了简单探讨，并提供参考文献。本书对有价值的船舶振动资料进行了分析，并以尽可能完整的方式列于书中，最后附有大量文献资料目录。目录显示全书十二章：第一章绪论，讨论船体振动类型、起因、自然振动、强迫振动、振动谐调及船舶振动重要性；第二章船舶振动的数学基础，讨论自然振动、强迫振动、阻尼、粘性阻尼自然振动、梁的横向振动等；第三章船舶振动问题的研究史；第四章水动力惯性系数和附加虚重量；第五章船体自然振动频率计算；第六章船舶振动测量；第七章计算频率与实测频率之间的比较；第八章计算船体频率的经验公式；第九章受干扰力的船体反应计算；第十章螺旋桨激起的振动；第十一章船舶振动的防止和消除；第十二章船体振动记录情况的汇集；书末有参考文献缩写、参考文献及索引。正文第一章指出船舶振动一般可分为整体同步振动或共振与局部振动两类，连续振动多由主机、辅机、轴系或螺旋桨的不均衡周期力引起，并讨论自然振动、强迫振动、共振、节点与谐调等基本概念。本书反映了20世纪60年代初期英国船体振动研究及工程实践状况，对船舶设计、建造、使用和教学具有参考价值。本次仅见前20页，后续内容待补。