船舶强度

本书《船舶强度》为苏联学者亚·亚·库尔久莫夫所著《Прочность корабля》的中译本，由张孝镛、李学道、陈铁云、史联芳、郭可评等翻译，桑园光、李学道总校，高等教育出版社1960年2月在北京出版第1版第1次印刷。版权页显示，本书系根据苏联国立造船工业出版社1956年版译出，原书经苏联高等教育部多科性工学院与机器制造高等学校主管司审定为船舶制造高等学校教学参考书。原书系根据苏联高等教育部批准的造船专业“船舶结构力学”教学大纲编写，专门论述海船强度的基本问题，并特别注意计算方案的分析和选择。内容说明还指出，本书与已出版的《杆件与杆系之弯曲及稳定性》《板与圆筒形壳的弯曲及稳定性》和《船舶振动》三书，都是高等学校造船专业“船舶结构力学”课程的教材，不仅供教学使用，也可供造船工程师在进行船舶结构强度计算时利用。版权页列统一书号15010-866，开本850×1108 1/8，印张12 7/18，字数319,000，印数0001—1,200，定价1.40元。

作者序说明，本书根据苏联高等教育部批准的船舶制造高等学校“船舶结构力学”教学大纲编写。作者认为在教程中充满各种不同计算方案的详细分析是不适宜的，这些计算方案可以在手册性参考书籍中找到，所以力求阐述所讨论各种问题的本质；经验证明，最严重的差错并不是计算上误差的结果，而是由于选择了不符合结构物实际工作情况的错误计算方案所致，因此本书特别注意计算方案的分析和选择。同时，作者认为教学参考书的内容应该与学生时间的安排相适应，因此力求对所提到的问题作尽可能简要的叙述。

据目录，全书共十章。第一章“求引起船体总弯曲的外力”，包括引起船体总弯曲的力、作重量曲线、求在静水上的切力和弯矩、静水上弯矩的研讨、船舶挠度对静水弯矩值的影响、波浪及其要素、选择求船舶在不平静海面上所受外力的方法、将船舶静置在波上选择危险波和危险位置、斜航程对弯矩的影响及扭矩、按克雷洛夫—布勃诺夫方法将船舶动置在波上、对称船舶动力弯矩分析、求船舶静置在波上时的附加切力和弯矩等。第二章“船体总纵弯曲时的强度计算”，包括船体构件分类、第一次近似求总纵弯曲法向应力、船底板架弯曲应力、船体纵向构件稳定性、第二次近似求总弯曲应力（减缩系数法）、直接求第二次近似总弯曲应力、局部应力与应力合成、船体横剖面极限弯矩、船端斜弯曲应力、总弯曲切应力、总弯曲挠度、温度应力与船体变形等。第三章“剖面选择”，包括承受弯曲型材剖面特性、布勃诺夫公式、单独工作梁剖面选择、附连于壳板型材剖面模数变化及剖面选择、剖面局部稳定性和总稳定性保证、腹板相当面积及抗剪刚度等。第四章“求船体纵向构件的尺度”，包括原始数据及一般见解、板强度与稳定性关系、纵向防挠材强度和稳定性、船底外板和内底板厚度对比、船底板梁骨架式选择、第一次和第二次近似求纵向构件尺度、材料选择见解、船底材料结构分布及纵向构件尺度最后确定等。第五章“许用应力”，包括选择许用应力和计算荷重的一般见解、不变荷重下强度、静变及动变荷重下强度、冲击荷重下强度、造船工程中的许用应力等。第六章“船舶板架的计算”，包括船舶板架及其工作情况、甲板和平台参加总弯曲问题、甲板板架稳定性保证、横向荷重下甲板和平台强度计算及骨架式选择、舷侧板架荷重及骨架式选择、肋骨刚架计算、冰荷重舷侧计算、仓壁荷重及结构形式选择、进坞时横仓壁强度计算、横向荷重作用下仓壁强度计算等。第七章“上层建筑及甲板室的强度计算”，包括强度计算课题、弹性连接组合杆弯曲微分方程式、剖面内法向应力分布规律及刚性系数、单层上层建筑计算、受不多于两个仓壁支持的单层甲板室计算、使甲板室不参与船体总弯曲的结构措施等。第八章“船舶在坞中及下水时的强度计算”，包括课题、龙骨墩及井字墩刚度、仓壁下井字墩反力计算、干坞中龙骨墩列反力、浮坞中龙骨墩反力、纵向下水时下水装置反力、坞中及下水时船体总强度和局部强度校核等。第九章“某些船体结构的强度计算”，包括船舶摇摆时惯性力、惯性力作用下桅及桅下加强构件强度计算、上层建筑和甲板室在惯性力作用下强度计算、机器下加强构件计算、绞盘起锚机系缆桩导缆器等下面加强构件计算、推进器人字架及其加强构件计算、加强船体一般原则等。第十章“船舶强度的实验研究方法”，包括强度实验研究任务、模型试验、实物试验、求应力和位移、按剩余变形求荷重值、求欧拉荷重等。书末附参考书目。

前20页可见绪论及第一章开头。绪论指出，所有工程建筑物包括船舶在内都应具有足够强度和刚度，即有抵抗营运过程中可能受到各种外力而不致破坏完整性及产生较大变形的能力；保证强度条件是主要的，刚度在大多数情况下如强度条件满足则总是足够。绪论还讨论强度条件、内力问题、安全系数、统计方法、破坏率与安全度等，指出安全系数选择对整个强度计算可靠性具有决定意义，并强调以数理统计方法分析营运实际情况和选取安全系数是最先进方法之一。第一章指出船体是一根结构很复杂的空心梁，受重力、浮力和在不平静海面上摇摆时的惯性力以及水阻力作用；将船体看作变断面空心梁时，可说明总纵弯曲和扭转，以及局部弯曲。文中还举例说明水阻力产生的纵向压缩力很小可略去，并将弯矩分为静水弯矩、波浪附加弯矩及合成弯矩，讨论重量曲线、荷重表、理论阶段划分等。本书系统反映苏联船舶结构力学与船舶强度课程体系，对研究船舶强度计算理论、教学体系及中苏科技教材译介具有参考价值。本次仅见前20页，后续内容待补。