红旗100拖拉机

本书为鞍山红旗拖拉机制造厂编《红旗100拖拉机》，1960年1月第一版、第一次印刷，16开，字数323千字，印张13又1/2，印数0,001—4,100册。卷首有“出版者的話”和序言。出版者的話称，本书较详细地介绍鞍山红旗拖拉机制造厂仿照苏联C-100拖拉机制成的红旗-100拖拉机的结构、性能、驾驶及保养知识，并介绍拖拉机的故障及装拆以及拖拉机的结构特点；最后一章还介绍红旗-80拖拉机的结构特点。读者对象是拖拉机手、拖拉机修理技工，也可供与拖拉机有关的技术人员参考。

序言说明，红旗-100拖拉机是该厂在1958年大跃进中仿照苏联C-100拖拉机试制的产品，是我国当时马力最大、使用性能良好、用途广泛和具有强大效能的重型履带式拖拉机。序言指出，红旗-100拖拉机的诞生结束了我国不能制造重型拖拉机的历史，揭开了我国拖拉机制造史上新的一页，是在党的建设社会主义总路线光辉照耀下取得的成就，是该厂全体职工破除迷信、发扬敢想敢干精神并用苦干实干方法取得的成果。序言还介绍其用途和效能：在农业中可开垦荒地、播种、耙地和收割，能带动两台五华犁，每小时可开垦荒地12亩或翻耕熟地20亩；牵引六台24行播种机时，每趟播种宽度达21米，每小时可播种150亩；安上动力输出装置还可带动脱谷机、抽水机和发电机等；安上推土锤或经适当改装后，可成为推土机、铺轨机、通井机、洗井机、管道敷设吊车、打椿机、起重机、搬土机和掘壕机等。序言还说明，该机机体虽然庞大，但因设有油压增力器，操纵仍十分轻便；行走部分采用宽大履带，与地面接触压力平均只有0.48公斤/厘米²，在田地工作不会把土壤压实，可顺利通过崎岖不平道路和沼泽地；发动机为4145型100马力柴油机，使用性能优良、耗油量较低。序言也指出产品正式投入生产时间短、设备和技术水平不高，不可避免地存在一些缺点，请用户及时指出设计和制造方面的缺陷。序言末署“鞍山红旗拖拉机制造厂”，并注明来信请寄辽宁省鞍山市鞍山红旗拖拉机制造厂技术科。

目次可见全书十五章：第一章拖拉机的一般构造和技术性能；第二章拖拉机的操纵；第三章拖拉机的试运转；第四章拖拉机发动机（4145型柴油机）；第五章起动发动机；第六章传动装置；第七章拖拉机车架、行走部分和牵引装置；第八章拖拉机的外部设备和照明设备；第九章拖拉机各部分的保养方法；第十章拖拉机的润滑；第十一章拖拉机机构的调整；第十二章拖拉机的技术保养；第十三章拖拉机的故障；第十四章拖拉机拆卸与装配的一般知识；第十五章红旗-80拖拉机的结构特点。附录包括红旗-100拖拉机的备件、工具和附件明细表、润滑油性能表、润滑脂性能表。

正文前20页可见第一章“拖拉机的一般构造和技术性能”部分内容。第一章说明红旗-100拖拉机是一种一般用途的重型履带式拖拉机，由于有多种速度和强大牵引力，可广泛用于工业、农业、林业、交通运输和国防上。其主要部件和总成是发动机、离合器、变速箱、锥形传动装置、转向离合器、最终减速装置、行走部分和外部设备等；发动机位于拖拉机纵梁前部，纵梁和后桥焊接在一起成为车架；离合器位于发动机和变速箱之间，可使发动机曲轴与传动部分接合或分离，以便拖拉机停止、变速和平稳起步；变速箱位于离合器和后桥箱之间，有五个前进速度和四个倒退速度；行走部分由左右两个台车、两条履带以及平衡装置组成，车架以三点支承在行走部分上；转向离合器利用油压增力器和操向杆操纵；车架上部安装驾驶室，室内有三个坐位，车架下部有牵引装置和前挂钩。第一章还介绍4145型无增压、四气缸、四冲程柴油机，具有预燃室，最大功率在1050转/分时为100马力；气缸体由铸铁铸成，体内压入四个经过热处理的气缸套，每两个气缸共用一个气缸盖；曲轴由锻钢制成，有五个主轴颈和四个连杆轴颈，轴颈表面经过高周波淬火，近来球墨铸铁曲轴已经试验成功，锻钢曲轴将渐为球墨铸铁曲轴所代替；活塞由铝合金铸成，气门为下开式，每个气缸有一个进气门和一个排气门；燃油泵有四个可单独更换的单位泵，并和调速器、燃油精滤器及输油泵连成一个整体，调速器为全制离心式；喷油嘴为闭式，没有针栓，有一个喷雾孔，喷射压力为130公斤/厘米²；燃油粗滤器为缝隙式，由金属制成，精滤器用棉纱制成，可以更换；空气滤清器为复合式，由惯性粗滤器、机油尘土收集器和湿式网状滤清片组成；润滑系统为压力和激溅相结合的复合式，机油泵由两对输油齿轮及一对压油齿轮组成，输油量为35升/分；机油滤清器分两组，每组有一个金属缝隙式粗滤芯和一个棉线精滤芯；机油散热器由钢管制成，带有冷却片。本次仅见前20页，后续内容待补。