流体动力学的新发展 下 高速流

本书中文题名《流体动力学的新发展 下 高速流》，源文件名标注“下 高速流”，而OCR前20页题名页作“流体动力学的新发展（高速流）上册”，两者册次标注需进一步核对；本条目书名按源文件名保留“下”这一区分性信息。本书由英国学者L. Howarth（霍华斯）主编，徐华舫译，出版年据源文件名为1959年；OCR未见中文版权页，出版者、版次、印数等信息待查。霍华斯序说明，从二次世界大战期间起，高速飞行及弹道学方面的研究所累积的知识迅速增多，这就要求另有一部书接着本丛书第一部写下去；第一部是Goldstein编著的《流体动力学的新发展——关于附面层、紊流及尾流的理论及实验》（Oxford Univ. Press，1938），主要讲不可压缩流，本书则主要讲压缩性的作用。这个建议为航空研究评议会所欢迎，特别为当时主席Goldstein教授赞许，Clarendon Press也欢迎。原意打算除添写高速部分外同时修订第一部，后修订工作暂缓，只将其中两章关于传热的材料局部改写、修订、合而为一章放入本书。航空研究评议会决定本书每章分别注出该章作者名字，使各章作者保持特有写作风格；凡有不连气、符号不一致或重大不协调之处，责任在霍华斯。序中还说明本书未列载可压缩流计算用的详尽数据，指向Rosenhead教授领导的可压缩流数值表小组所编“可压缩空气流：数值表”和“可压缩空气流：图线”；并感谢Lock、Squire、Stewartson、Nayler、Gandy、Jones及航空研究评议会、Clarendon Press等。

俄译本编者序说明，上下两册《高速流体动力学》是几位英国流体力学学者的集体写作，在一定程度上总结了1948—1949年以前可压缩气体力学各方面的发展；按计划本书是以前所出版的广泛出名的两本关于不可压缩流体流动的书的续编，包括有关高速气体运动的广泛理论问题以及研究高速流动的各种实验方法；到当时为止，已问世的可压缩气体力学书中，还没有一本书以这样的规模同时叙述研究可压缩气体的理论和实验方法。俄译本编者序同时指出本书缺点：只反映1948—1949年以前得出的研究成果，未能反映近声速平面平行气流、一维非定常运动、高超声速流、附面层与层外超声速气流之间的相互作用等新结果；本书不是系统叙述可压缩气体力学的教科书；各章写法不一致，第四、五、八章较第七章或第九章浅，未能完全避免个别重复；史实性引证及文献引用几乎全是英国学者的文章，几乎完全忽视苏联学者著作，法国学者热尔门（P. Germain）在《数学评论》书评中也指出这一缺点。序中还列举苏联学者Дородницын、Калихман、Кибель、Красильщикова、Ландау、Лойцянский、Седов、Франкль、Христианович等在可压缩气体附面层理论、冲激波及爆炸波推进、一维非定常运动、可压缩气流流过薄翼、速度面法及特性线法、近声速气流理论、具有燃烧及热交换气流问题等方面的贡献，并建议参考《苏联力学三十年》。

从目录可见，上册十章依次为：第一章绪论；第二章气体流动诸方程；第三章特性线法；第四章冲激波和爆炸波；第五章无黏气体定常均熵流动方程的一些恰解；第六章一维流；第七章速度面变换法；第八章近似法；第九章非定常流；第十章附面层。下册第十一章实验方法；第十二章流过机翼和柱体的流动；第十三章流过旋成体的流动；第十四章传热。前20页已见上册目录、下册目录及第一章绪论开头，绪论讨论压缩性、动力相似、亚声速流与超声速流、马赫锥与马赫线、定常可压缩流中的流管与声速线、具有一定波幅的波与冲激波、附面层、拉伐尔喷管、气流流过对称机翼及斜置后掠等内容。本书兼重理论推导、工程近似和实验方法，反映了20世纪50年代初期可压缩气体动力学教材与参考书的编写面貌。本次仅见前20页，后续内容待补。