中国铁道史（全一册）

本书为谢彬所著《中国铁道史（全一册）》，封面题“中國鐵道史（全一册）”，版权页署“著者 謝彬”“發行者 中華書局有限公司”“印刷者 美商永寧有限公司 代表人路錫三”“總發行處 昆明中華書局發行所”，并载“民國十八年十二月發行”“民國廿九年四月三版”。全书为通史性铁道著作，目录分绪论、铁道兴筑沿革、建设铁道法令、全国干支路线系统、铁道财政、铁道借款合同要项、已成国有铁道、现修国有铁道、已成民业铁道、约定国有铁道、计划修造各线、外国承办铁道及附录等。绪论从“铁道多者其国强”立论，比较德、英、日铁道里程，指出中国领土广大而铁路仅七千英里左右，除库款筑造、民资筑造少数外，余非外国所有即借外资筑成，列强划分势力范围、以铁路为瓜分政策，国权日损。正文第一章“铁道兴筑沿革”先述旧式道路沿革，周代设涂职、秦汉驿道、唐宋驿政、元站赤急递铺、明清驿递，后述新式交通与铁道兴起；又述“铁道建筑妨碍时代”，如同治二年戈登拟筑苏州间铁路未许、英国司啻芬全国铁道干线计划、北京宣武门外小铁道试驶被毁、上海吴淞铁路由英商怡和洋行于光绪元年开始兴筑、次年通车后因轧毙兵士引发交涉，最终由清政府购回拆毁，铁轨材料运往台湾沉于打狗港；再述唐胥运煤铁道于光绪六年兴工、次年竣工，轨宽四尺八寸半，为我国正式建筑铁道之始，初用骡马拖载，后英人金达利用旧锅炉改造小机关车，屡经守旧派阻挠，最终展修至芦台并设开平铁路公司，逐渐形成京奉铁道。由此可见，本书以铁道兴筑沿革、国有民业各路、借款合同、法令制度、财政及外国承办铁路为纲，兼述列强以铁路侵夺中国主权之史实，是研究近代中国铁路建设、路权交涉和交通经济的重要专著。本次仅见前20页，后续内容待补。