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书籍简介
《乘槎笔记》为清代斌椿所撰,斌椿时任三品衔总理各国事务衙门副总办。据本书开篇,同治五年正月初八日,斌椿接奉总理衙门行知,奉命往泰西游历,并受命将经过之山川形势、风土人情详细记载,绘图贴说带回中国以资印证。此行带有晚清官方出使与考察西方的性质,故本书以日记体逐日记录行程、见闻、交涉、海程、港口、风土与器物,是研究晚清中外交通、外交与域外认识的重要文献。
同治五年正月初十日,斌椿在署谒见恭邸及各堂宪,是日各国使臣均赴署贺岁,众人知有差赴外国之行,皆欣欣然有喜色。十一日,徐松龛赐所著《瀛環志略》,董醖卿赐《隨軺載筆》各一部;十二日,桑樸齋侍郎师赠《海國番夷錄》一册。这些书籍为斌椿此行提供了域外地理与出使记录方面的参考。十四日,署中赐饯,斌椿随同恒子久往各国驻京使臣府第辞行。十七日束装,二十一日已正一刻启程,车行二十里出沙窝门,又二十五里未正一刻至余家围尖,又三十里张家湾住。二十二日卯正开车,十二里过安平镇武清县境第一铺,又十八里过马头,又三十里午初河西务早尖,又三十里过蔡村,又二十五里酉初至杨村住,三口通商大臣崇地山侍郎差官赵千总接。二十三日卯正开车,二十五里过浦口,又二十五里过天津城北浮桥,崇侍郎差戈什哈迎至东门外南斜街恩裕店公馆住;未刻往拜崇大臣,并至紫竹林及梁家園拜客总税务司赫公并税务司贝格。二十四日拜客,仍住恩裕店,未刻进东门拜天津县杨瑞庭大令,名国杞,四川成都人;又往紫竹林晤邓办阿林,并拜英国孟领事官甘文辑庵瑞,晤唐巨卿,江苏人,年二十余,曾至美国。二十五日仍住恩裕店。二十六日往紫竹林看轮船已到南浔行如飞折兰三只,皆精巧绝伦,兼拜领事孟君名甘拜达君崇阿号健如,未晤,晤其弟景福之降阿;是日地山侍郎招饮,座客李君子朴、刘君慎之,皆直省人。二十七日孟、赫二公来拜,定行如飞船,明日开行。二十八日巳正登舟,未正始开,大沽以上水浅难行,酉初行至可沽,舟胶于沙住,计水程一百七十五里。二十九日黎明开行四十二里,过大沽,两岸炮台形势雄壮,诚北海之门户;辰刻出大沽十里许,为拦江沙所阻,舟不能行,候至午未潮长始得行,洋人用铁砣试水半时许,深有一丈八九尺,乃得畅行无阻;在船顶远望,但见烟水茫茫,渺无涯涘,海天空阔之中,惟有樯帆沙鸟数点而已。三十日寅刻舟行尚有浅阻处,卯初忽闻船底作霹雳声者三,舟人多起登柁楼,大雾弥漫,舟触于石,使非坚固如此舟者则危矣;午刻过庙岛、大竹、小竹、鼍皮诸岛,相距不甚远,两山相形最峭拔者双岛也;舟折而西,见人家屋舍高下列于山之阳者之罘岛也;渐南见樯帆林立、廛市参差、有亭翼然高峙者烟台岛也;对海远见望表甫成者崆峒岛也;栋宇高耸雄踞一方者观海楼也,楼为潘伟如观察霁建,邀予小坐其间,谈次甚洽,酉刻还舟,已见满街灯光火映海滨矣。
二月初一日登舟即开,午后决决大风,舟甚荡,乘舟者半呕吐,至夜风愈大,舟极簸漾。初二日午后风渐平,登柁楼四望,海天空旷,波涛无际,远望数十里外有淡烟一缕约二三寸许,舟人以远镜窥之,乃三桅轮船也,自大沽口至此水程逾二千里仅见一船,可见行海之不易也;酉刻风息,甫见新月,戌刻海中雾作,驻舟,计水程烟台至此已一千五百而遥。初三日卯正三刻,阴雾渐开,始起锚行;辰刻过沙尾岛,至此折向西北行,即扬子江入海处;巳刻望见吴淞口,自沙尾岛进口水程二百四十里,皆扬子江也;回忆十八年前自双姑驶帆过安庆、采石及建业石头城、燕子矶、黄天荡各处,虽曰长江天堑,较此殊未及半耳;入口四十里抵上海黄浦江,两岸洋楼鳞次栉比,夹板洋船一望如林,诚泰西十七国洋人之大聚处也。初四日入城,拜应敏斋观察、王莲塘大令,闻故人王荫斋观察差次沪城,往拜未遇。初五日敏斋招同荫斋及贾芸樵都转,山右夏县人,名益谦,荫斋西江旧雨,班荆道故,乐也何极。初六日王观察邀赴新新楼小酌。初七日晴,未刻登法国拉布得内轮船,长二十七丈六尺,宽三丈,深一丈八尺,可容二千炮,每炮作十七石,火轮器具居其大半,占一千二百炮,货物止容八百炮;船主一人,司船者十一人,水手三十人,管水火器具者四十人,司火食者十五人,庖丁六人,共一百零三人;房舱共四十间,每间住三四人,中桅以后为饭厅,饭桌长六七丈,可坐三四十人,皆上等客也,中下等客皆在前舱;器具精洁,肴馔丰美,皆外洋风味,然多适口;晚则灯烛辉煌,两旁住屋十五间,每间各嵌玻璃灯二、大穿衣镜一,烛光照耀,入其中者目迷五色,不啻千门万户矣;中桅以前为火轮器具及厨屋,两旁有长巷二,每门各悬灯,为司事及中客住屋,计四五十间,晚则到处光明,其余厨灶厕屋前后十余处,无不精妙;司船者披图以考疆域,测影以计道路,前后左右及桅中用针盘五,各二人司之,以定方向;用铅砣以量浅深,用绳板以验迟速,其余考寒燠、测风雨,以至张帆振柁,皆精巧异常;舟行昼夜不息,饮食充备,如入市肆,如居里巷,不觉其为行路也;尤可者,行海以淡水为要,轮船则以火灼水,藉水气之力以运船,即用气化之水以供用,舟之上下四旁皆有铜铁管贯注,数百人食饮洗濯无缺乏忧也。初八日卯刻开行,巳刻出江口,而南山岛数处,舟人云岛形多如马鞍,土名鞍子岛,距吴淞口已三百三十里;未刻晴,过浙之舟山、普陀山在其南,峰峦重叠如列屏;自鞍子归至此时,有白鸟逐舟而飞,背翅皆作淡墨点纹,腹与尾皆纯白,张两翅长丈许,鸣声嘤然,去人不远,举手欲握殊不怖人,时而没水,时而飞翔,高与帆齐,去山百余里始不见也。初九日阴,午后微雨,未刻过海棠勗,询之舟人云闽海已过,风顺可至粤洋也;晚间顺风大作,舟中甚觉颠簸。初十日晴,辰刻过潮州,计吴淞开船两日行二千五六里,非轮船之神速焉能如是;早饭后登柁楼四望,波涛际天,渺无涯涘,惟见渔舟十数挂席出没洪波巨浪之间,然大洋几三千里,至此始见有舟。十一日阴,辰刻至香港,遥见峰峦重叠,入港数十里,楼屋参差,依山傍麓,较上海又别有景象也;巳刻换船名康拔直,船身内舱分三层,头等舱十七间可住二十九人,又二十九间可住九十二人,二等舱二大间可住三十六人,船主名得剖比思,与司船者七八,法国水手三十九名,麻六甲人皆黑人八名,管器具者法国十三名,阿非利加人背黑人五十九名,伺候饭食者法国四十四名、中国二十名;船身长三十八丈,宽四丈六尺,深四丈二尺,可容三千三百墩,每日烧煤六十墩,合中国一千零二十石,计十万二千斤;船顶后半支布帐长二十余丈,晴雨皆宜;午刻驾小舟登岸一览,申正开行。十二日晴暖,日正午司船者三四人执远镜窥日影,云自开行十时计行七百三十有五里;是晚明月如昼,碧海不波,倚篷远眺,飘飘然有凌云之想。十三日晴,卯初即起见海日初出,气象万千;午正舟人又窥日影,云自昨至今为时十二,计行一千二百有七里,距安南海口仅一千一百八十有奇;然自辰刻起已见越南山岛绵亘于西面百里外矣;是日热甚,舟中悬风扇十,以五人抽拽,坐中习习生风,百余人食饮不觉酷热也。十四日晴热甚,换夏衣;未刻入港口,曲折东北行,两岸灌树丛杂,青翠无际,阔不过三四里,狭处止数丈,如入江南芦荻洲,又疑入武陵桃花源;行一百八十余里,酉刻始泊舟岸左,新造洋楼十数座,法国水师提督驻兵三千,起造埔头已三年矣,兵房及各项屋宇粗有规模;闽广人居此贸易者闻有五六万,土人用汉文郡县名与华同,此地为嘉定省新平府平阳县辖,土名吧噰洲,王居东京,距此半月程,国之为省者三十有三,幅员不广,约中土一二省地耳;四五年前与佛郎西人构兵弗胜,议予十年岁币,每年银钱四十万,计四百万始罢兵,嗣议割三省予之,收租税以当岁币;地无他产,惟产米,华人贩运者络绎不绝;天时极热,甫仲春青橘丹荔璀璨可观,晚香玉夜来香芳馥可人;居民仅以单衣蔽体之半,男子蓄发挽髻多无须,女子赤足无簪珥,故所见莫辨雌雄;居民茅屋寝坐皆以木,不施茵褥,不须布帛,云冬春无雨,四月后则风雨大作,屋瓦皆飞,故虽王宫亦极卑也。十五日早,粤人张霈霖买于此,闻中士遣官来求见,旋登岸往拜法国提督,兼游中国城,回舟约举所见闻者书之。十六日晴,寅刻开船向正南行,亥正见西面二山名波罗岩,东一山相离约十里,舟出其中,距东山止里许,舟主指图相示与之吻合,连日热甚。十七日晴,热甚,向正南行,午正计行九百里。十八日卯刻西向行,辰刻至新加坡,巳初泊舟,计行六百八十四里,登岸买车作竟日游,英国炮台在其麓,周历一过,形势雄壮,午间坐客舍洋楼颇宏整,饮茶小憩,晚归;查新加坡古名息力,因重译不同书写各异,今则人称为新加坡;小船刳木为之,锐其两端,小儿鼓棹啁啾,客皆以银钱掷海中,则群跃没入,少顷握钱出,盖洋艘至必以为戏,故儿童见舟皆拊手笑乐,如拾韩嫣弹丸也;车制与安南小异,御者亦皆麻六甲人,肌黑如漆,唇红如血,首缠红花布则皆同;十余里至市廛,屋宇稠密,仿洋制极高厂壮丽,市肆百货皆集,咸中华闽广人也;归舟有顶帽补服来谒者,闽省水师都司陈鸿勋贸易居此,云此间较本乡易于谋生,故近年中士人有八十万之多,不惮险远也;山多虎,每出觅人食,且有渡水者,猿猴小者不盈尺,珍禽尤夥,五色具备,舟人购畜者以数百计,大可悦目,惟土人则黑肉红牙,獠獠狉狉,殊堪骇人,使柳子厚至此,必曰异哉,造物灵秀之气不钟于人而钟于鸟。十九日晴,巳初开船,午后云气蔽空,始稍凉,至晚雷雨大作,舟行如故,是非轮船不能。二十日晴,已刻过波罗杂哈,距新庆城八百余里,山形团圜,树木丛茂,如扬子江之焦山,至午正计程九百三十六里,是日所见飞鱼甚多。二十一日晴,巳初过勾勒毙山又欧拉番山,午刻北面有山名波罗围,南面绵亘数百里者苏门答腊也,午正计行程八百四十里,飞鱼大者长丈许,跃出水面以数百计,且有排列如队伍式,真奇观也。二十二日晴,午正行八百八十五里。二十三日晴,午正行八百九十一里。二十四日晴,午正行七百九十六里,申正泊舟锡兰,土人统名之为印度,酉刻阵雨,考《瀛环志略》,锡兰在南印度之东南海中。
综观前20页,本书以逐日日记形式,详记斌椿自北京启程,经天津、大沽、上海,换乘法国轮船,历舟山、普陀、香港、安南、新加坡、锡兰等地的海程与见闻。其内容涉及晚清出使礼仪、总理衙门及各国驻京使臣交往、通商口岸与总税务司、轮船构造与航海技术、东南亚殖民地社会、华人贸易与侨居情形、异域物产与风俗等,文字具体,具有较高的史料价值。本次仅见前20页,后续内容待补。
同治五年正月初十日,斌椿在署谒见恭邸及各堂宪,是日各国使臣均赴署贺岁,众人知有差赴外国之行,皆欣欣然有喜色。十一日,徐松龛赐所著《瀛環志略》,董醖卿赐《隨軺載筆》各一部;十二日,桑樸齋侍郎师赠《海國番夷錄》一册。这些书籍为斌椿此行提供了域外地理与出使记录方面的参考。十四日,署中赐饯,斌椿随同恒子久往各国驻京使臣府第辞行。十七日束装,二十一日已正一刻启程,车行二十里出沙窝门,又二十五里未正一刻至余家围尖,又三十里张家湾住。二十二日卯正开车,十二里过安平镇武清县境第一铺,又十八里过马头,又三十里午初河西务早尖,又三十里过蔡村,又二十五里酉初至杨村住,三口通商大臣崇地山侍郎差官赵千总接。二十三日卯正开车,二十五里过浦口,又二十五里过天津城北浮桥,崇侍郎差戈什哈迎至东门外南斜街恩裕店公馆住;未刻往拜崇大臣,并至紫竹林及梁家園拜客总税务司赫公并税务司贝格。二十四日拜客,仍住恩裕店,未刻进东门拜天津县杨瑞庭大令,名国杞,四川成都人;又往紫竹林晤邓办阿林,并拜英国孟领事官甘文辑庵瑞,晤唐巨卿,江苏人,年二十余,曾至美国。二十五日仍住恩裕店。二十六日往紫竹林看轮船已到南浔行如飞折兰三只,皆精巧绝伦,兼拜领事孟君名甘拜达君崇阿号健如,未晤,晤其弟景福之降阿;是日地山侍郎招饮,座客李君子朴、刘君慎之,皆直省人。二十七日孟、赫二公来拜,定行如飞船,明日开行。二十八日巳正登舟,未正始开,大沽以上水浅难行,酉初行至可沽,舟胶于沙住,计水程一百七十五里。二十九日黎明开行四十二里,过大沽,两岸炮台形势雄壮,诚北海之门户;辰刻出大沽十里许,为拦江沙所阻,舟不能行,候至午未潮长始得行,洋人用铁砣试水半时许,深有一丈八九尺,乃得畅行无阻;在船顶远望,但见烟水茫茫,渺无涯涘,海天空阔之中,惟有樯帆沙鸟数点而已。三十日寅刻舟行尚有浅阻处,卯初忽闻船底作霹雳声者三,舟人多起登柁楼,大雾弥漫,舟触于石,使非坚固如此舟者则危矣;午刻过庙岛、大竹、小竹、鼍皮诸岛,相距不甚远,两山相形最峭拔者双岛也;舟折而西,见人家屋舍高下列于山之阳者之罘岛也;渐南见樯帆林立、廛市参差、有亭翼然高峙者烟台岛也;对海远见望表甫成者崆峒岛也;栋宇高耸雄踞一方者观海楼也,楼为潘伟如观察霁建,邀予小坐其间,谈次甚洽,酉刻还舟,已见满街灯光火映海滨矣。
二月初一日登舟即开,午后决决大风,舟甚荡,乘舟者半呕吐,至夜风愈大,舟极簸漾。初二日午后风渐平,登柁楼四望,海天空旷,波涛无际,远望数十里外有淡烟一缕约二三寸许,舟人以远镜窥之,乃三桅轮船也,自大沽口至此水程逾二千里仅见一船,可见行海之不易也;酉刻风息,甫见新月,戌刻海中雾作,驻舟,计水程烟台至此已一千五百而遥。初三日卯正三刻,阴雾渐开,始起锚行;辰刻过沙尾岛,至此折向西北行,即扬子江入海处;巳刻望见吴淞口,自沙尾岛进口水程二百四十里,皆扬子江也;回忆十八年前自双姑驶帆过安庆、采石及建业石头城、燕子矶、黄天荡各处,虽曰长江天堑,较此殊未及半耳;入口四十里抵上海黄浦江,两岸洋楼鳞次栉比,夹板洋船一望如林,诚泰西十七国洋人之大聚处也。初四日入城,拜应敏斋观察、王莲塘大令,闻故人王荫斋观察差次沪城,往拜未遇。初五日敏斋招同荫斋及贾芸樵都转,山右夏县人,名益谦,荫斋西江旧雨,班荆道故,乐也何极。初六日王观察邀赴新新楼小酌。初七日晴,未刻登法国拉布得内轮船,长二十七丈六尺,宽三丈,深一丈八尺,可容二千炮,每炮作十七石,火轮器具居其大半,占一千二百炮,货物止容八百炮;船主一人,司船者十一人,水手三十人,管水火器具者四十人,司火食者十五人,庖丁六人,共一百零三人;房舱共四十间,每间住三四人,中桅以后为饭厅,饭桌长六七丈,可坐三四十人,皆上等客也,中下等客皆在前舱;器具精洁,肴馔丰美,皆外洋风味,然多适口;晚则灯烛辉煌,两旁住屋十五间,每间各嵌玻璃灯二、大穿衣镜一,烛光照耀,入其中者目迷五色,不啻千门万户矣;中桅以前为火轮器具及厨屋,两旁有长巷二,每门各悬灯,为司事及中客住屋,计四五十间,晚则到处光明,其余厨灶厕屋前后十余处,无不精妙;司船者披图以考疆域,测影以计道路,前后左右及桅中用针盘五,各二人司之,以定方向;用铅砣以量浅深,用绳板以验迟速,其余考寒燠、测风雨,以至张帆振柁,皆精巧异常;舟行昼夜不息,饮食充备,如入市肆,如居里巷,不觉其为行路也;尤可者,行海以淡水为要,轮船则以火灼水,藉水气之力以运船,即用气化之水以供用,舟之上下四旁皆有铜铁管贯注,数百人食饮洗濯无缺乏忧也。初八日卯刻开行,巳刻出江口,而南山岛数处,舟人云岛形多如马鞍,土名鞍子岛,距吴淞口已三百三十里;未刻晴,过浙之舟山、普陀山在其南,峰峦重叠如列屏;自鞍子归至此时,有白鸟逐舟而飞,背翅皆作淡墨点纹,腹与尾皆纯白,张两翅长丈许,鸣声嘤然,去人不远,举手欲握殊不怖人,时而没水,时而飞翔,高与帆齐,去山百余里始不见也。初九日阴,午后微雨,未刻过海棠勗,询之舟人云闽海已过,风顺可至粤洋也;晚间顺风大作,舟中甚觉颠簸。初十日晴,辰刻过潮州,计吴淞开船两日行二千五六里,非轮船之神速焉能如是;早饭后登柁楼四望,波涛际天,渺无涯涘,惟见渔舟十数挂席出没洪波巨浪之间,然大洋几三千里,至此始见有舟。十一日阴,辰刻至香港,遥见峰峦重叠,入港数十里,楼屋参差,依山傍麓,较上海又别有景象也;巳刻换船名康拔直,船身内舱分三层,头等舱十七间可住二十九人,又二十九间可住九十二人,二等舱二大间可住三十六人,船主名得剖比思,与司船者七八,法国水手三十九名,麻六甲人皆黑人八名,管器具者法国十三名,阿非利加人背黑人五十九名,伺候饭食者法国四十四名、中国二十名;船身长三十八丈,宽四丈六尺,深四丈二尺,可容三千三百墩,每日烧煤六十墩,合中国一千零二十石,计十万二千斤;船顶后半支布帐长二十余丈,晴雨皆宜;午刻驾小舟登岸一览,申正开行。十二日晴暖,日正午司船者三四人执远镜窥日影,云自开行十时计行七百三十有五里;是晚明月如昼,碧海不波,倚篷远眺,飘飘然有凌云之想。十三日晴,卯初即起见海日初出,气象万千;午正舟人又窥日影,云自昨至今为时十二,计行一千二百有七里,距安南海口仅一千一百八十有奇;然自辰刻起已见越南山岛绵亘于西面百里外矣;是日热甚,舟中悬风扇十,以五人抽拽,坐中习习生风,百余人食饮不觉酷热也。十四日晴热甚,换夏衣;未刻入港口,曲折东北行,两岸灌树丛杂,青翠无际,阔不过三四里,狭处止数丈,如入江南芦荻洲,又疑入武陵桃花源;行一百八十余里,酉刻始泊舟岸左,新造洋楼十数座,法国水师提督驻兵三千,起造埔头已三年矣,兵房及各项屋宇粗有规模;闽广人居此贸易者闻有五六万,土人用汉文郡县名与华同,此地为嘉定省新平府平阳县辖,土名吧噰洲,王居东京,距此半月程,国之为省者三十有三,幅员不广,约中土一二省地耳;四五年前与佛郎西人构兵弗胜,议予十年岁币,每年银钱四十万,计四百万始罢兵,嗣议割三省予之,收租税以当岁币;地无他产,惟产米,华人贩运者络绎不绝;天时极热,甫仲春青橘丹荔璀璨可观,晚香玉夜来香芳馥可人;居民仅以单衣蔽体之半,男子蓄发挽髻多无须,女子赤足无簪珥,故所见莫辨雌雄;居民茅屋寝坐皆以木,不施茵褥,不须布帛,云冬春无雨,四月后则风雨大作,屋瓦皆飞,故虽王宫亦极卑也。十五日早,粤人张霈霖买于此,闻中士遣官来求见,旋登岸往拜法国提督,兼游中国城,回舟约举所见闻者书之。十六日晴,寅刻开船向正南行,亥正见西面二山名波罗岩,东一山相离约十里,舟出其中,距东山止里许,舟主指图相示与之吻合,连日热甚。十七日晴,热甚,向正南行,午正计行九百里。十八日卯刻西向行,辰刻至新加坡,巳初泊舟,计行六百八十四里,登岸买车作竟日游,英国炮台在其麓,周历一过,形势雄壮,午间坐客舍洋楼颇宏整,饮茶小憩,晚归;查新加坡古名息力,因重译不同书写各异,今则人称为新加坡;小船刳木为之,锐其两端,小儿鼓棹啁啾,客皆以银钱掷海中,则群跃没入,少顷握钱出,盖洋艘至必以为戏,故儿童见舟皆拊手笑乐,如拾韩嫣弹丸也;车制与安南小异,御者亦皆麻六甲人,肌黑如漆,唇红如血,首缠红花布则皆同;十余里至市廛,屋宇稠密,仿洋制极高厂壮丽,市肆百货皆集,咸中华闽广人也;归舟有顶帽补服来谒者,闽省水师都司陈鸿勋贸易居此,云此间较本乡易于谋生,故近年中士人有八十万之多,不惮险远也;山多虎,每出觅人食,且有渡水者,猿猴小者不盈尺,珍禽尤夥,五色具备,舟人购畜者以数百计,大可悦目,惟土人则黑肉红牙,獠獠狉狉,殊堪骇人,使柳子厚至此,必曰异哉,造物灵秀之气不钟于人而钟于鸟。十九日晴,巳初开船,午后云气蔽空,始稍凉,至晚雷雨大作,舟行如故,是非轮船不能。二十日晴,已刻过波罗杂哈,距新庆城八百余里,山形团圜,树木丛茂,如扬子江之焦山,至午正计程九百三十六里,是日所见飞鱼甚多。二十一日晴,巳初过勾勒毙山又欧拉番山,午刻北面有山名波罗围,南面绵亘数百里者苏门答腊也,午正计行程八百四十里,飞鱼大者长丈许,跃出水面以数百计,且有排列如队伍式,真奇观也。二十二日晴,午正行八百八十五里。二十三日晴,午正行八百九十一里。二十四日晴,午正行七百九十六里,申正泊舟锡兰,土人统名之为印度,酉刻阵雨,考《瀛环志略》,锡兰在南印度之东南海中。
综观前20页,本书以逐日日记形式,详记斌椿自北京启程,经天津、大沽、上海,换乘法国轮船,历舟山、普陀、香港、安南、新加坡、锡兰等地的海程与见闻。其内容涉及晚清出使礼仪、总理衙门及各国驻京使臣交往、通商口岸与总税务司、轮船构造与航海技术、东南亚殖民地社会、华人贸易与侨居情形、异域物产与风俗等,文字具体,具有较高的史料价值。本次仅见前20页,后续内容待补。
书籍资料
作者简介
学术价值
1. 晚清官方游历西方的重要日记体记录,可据以研究同治年间总理衙门对外派遣、出使礼仪与中外交往。
2. 保存了19世纪中后期轮船技术、海程、港口、通商口岸及东南亚殖民社会的第一手见闻,可与《瀛環志略》《隨軺載筆》等互证。
3. 记录香港、新加坡、安南、锡兰等地华人贸易与侨居情形,对近代中外交通史、华侨史、域外地理认识史具有参考价值。
2. 保存了19世纪中后期轮船技术、海程、港口、通商口岸及东南亚殖民社会的第一手见闻,可与《瀛環志略》《隨軺載筆》等互证。
3. 记录香港、新加坡、安南、锡兰等地华人贸易与侨居情形,对近代中外交通史、华侨史、域外地理认识史具有参考价值。
公版依据
P0:本书成书/出版年为同治五年(1866),在1911年(含)之前,直接判定为“是”,无需查作者生卒年。
适合人群
中国近代史、晚清外交史、中外交通史、游记文献、华侨史、域外地理研究研究者,以及图书馆、档案馆、方志与近代文献整理机构。
序文信息
开篇载同治五年正月初八日接奉总理衙门行知,命斌椿往泰西游历,饬将经过山川形势风土人情详细记载,绘图贴说带回中国以资印证;十一日徐松龛赐《瀛環志略》、董醖卿赐《隨軺載筆》各一部;十二日桑樸齋侍郎赠《海國番夷錄》一册。未见独立序跋。
目录
未见独立目录页。前20页按日记事,主要行程为:同治五年正月初八日接奉总理衙门行知;初十日谒见恭邸及各堂宪;十一日受赠《瀛環志略》《隨軺載筆》;十二日受赠《海國番夷錄》;十四日辞行;二十一日启程;二十二日至杨村;二十三日至天津;二十四日至二十八日在天津、登舟;二十九日过大沽;三十日过庙岛、之罘岛、烟台岛等;二月初一至初三日海行至上海;初四至初六日在上海;初七日登法国拉布得内轮船;初八至十四日海行,经舟山、普陀、香港、安南;十五日至十八日安南、新加坡;十九日至二十四日海行至锡兰。
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