乘槎笔记

《乘槎笔记》为清代斌椿所纂海外游历日记，卷首题“三品衔总理各国事务衙门副总办斌椿纂”“乘槎笔记卷上”。据 OCR 内容，同治五年正月初八日，斌椿接奉总理衙门行知，奉派赴西洋各国游历，饬将经过之山川形势、风土人情详细记载，绘图贴说，带回中国以资印证。初十日，在署谒见恭亲王暨各堂宪，是日各国使臣均赴署贺岁，斌椿知有差赴外国之行，欣欣然有喜色。十一日，徐松龛赐所著《瀛环志略》，董蕴卿赐《随轺载笔》各一部；十二日，桑朴斋侍郎赠《海国番夷录》一册；十四日，署中赐饯，并随同臣子久宪往各国驻京使臣府第辞行；十七日束装，十八日雇定往天津车辆。十九日正拟起程，旋闻大沽口复冻，轮船不能进口，遂缓期。二十日，法国伯大臣送来过马塞海口照据一面。二十一日巳正登程，车行二十里出沙窝门，又二十五里未正至余家围打尖，又三十里酉正至张家湾住宿，是夜微雪。二十二日卯正开车，经平安镇、武清县境、马头、河西务、蔡村，酉初至杨村住。二十三日卯正开车，过铺口、天津城北浮桥，至东门外斜街恩裕店公馆住，未刻往拜崇大臣，并至紫竹林、梁家园拜客。二十六日住紫竹林，看轮船已到南浔，行如飞、折兰三只皆精巧绝伦，兼拜领事孟君名甘。二十七日定行如飞船，明日开行。二十八日巳正登舟，未正始开，大沽以上水浅难行，酉初行至可沽，舟胶于河住，计水程一百七十五里。二十九日黎明开行，四十二里过大沽，两岸炮台形势雄壮，诚北海之门户；辰刻出大沽十里许，为拦江沙所阻，舟不能行，俟至午末潮长始行，洋人用铁砣试水，半时许至深一丈八九尺，乃得畅行无碍。三十日寅刻舟行尚有浅阻处，卯刻忽闻船作霹雳声者三，舟客皆起登楼，大雾弥漫，舟触于石，幸船底尚坚得无恙，然亦危矣；午刻过庙岛、大竹、小竹、鼍皮诸岛，见双岛、之罘岛、烟台岛、崆峒岛、观海楼等处。二月初一日昨夜登舟即开，午后大风，舟甚荡，乘舟者呕吐至夜，雨风愈大，舟极簸漾。初二日午后风渐平，登舵楼四望，海天空旷，波涛无际，远望数十里外有淡烟一缕，约长二三寸许，舟人以远镜窥之，乃三桅轮船也；自大沽口至此水程逾二千里，仅见此一船，可见行海之不易也。初三日卯正三刻阴雾渐开，起锚行，辰刻过沙尾岛，折向西北行，即杨子江入海口，巳刻望见吴淞口，自沙尾岛进口水程计二百四十里皆杨子江也；入口四十里泊上海黄浦江，两岸洋楼鳞次栉比，夹板洋船暨大小轮船一望如林，诚泰西十七国洋人之大聚处也，寓洋泾浜平阳里乾记丝茶栈。初四日至初七日，在上海拜客、招饮、雇定赴香港船只，未刻登法国位布得内轮船，记其船长二十七丈六尺、宽三丈、深一丈八尺、容二千礮，船主、司船者、水手、管水火器兵、庖丁共一百有三人，房舱四十间，器具精洁，肴馔丰美，晚则灯烛辉煌。初八日出江口，过鞍子岛、舟山、普陀山，见白鸟逐舟而飞。初九日过海坛岛。初十日过潮州，计吴淞开船两日行二千五六百里，非轮船之神速焉能如是。十一日至香港，遥见峰峦重叠，入港数十里，楼屋参差，依山傍麓，较上海又别有景象；巳刻换船名康坡直，记其船身内舱分三层，船主名得剖比思，水手、管器具、伺候饭食者等共百余人，船身长三十八丈、宽四丈六尺、深四丈二尺，可容三千三百礮，每日烧煤六十礮，合中国一千零二十石，计十万二千斤。十二日晴暖，司船者执远镜窥日影，云自开行十时计行七百三十有五里。十三日见海日初出，气象万千，正午计行一千二百有七里，距安南海口仅一千一百八十里有奇，自辰刻起已见越南山岛绵亘于西面百里外。十四日入港口，曲折东北行，两岸花树丛杂，青翠无际，如入江南荻芦洲，又疑入武陵桃源；行一百八十里，酉刻始泊舟岸左新造洋楼十余座，法国水师提督驻兵三千起造埔头公所已三年矣；此地为嘉定省新平府平阳县辖，土人用汉文郡县名与中华同，闻广人居此贸易者五六万人，地无他产惟产米，华人贩运者络绎不绝，居民男子畜发挽髻多无须，女子赤足无簪珥，民居茅屋，寝坐皆以木，不施茵褥。十五日早，粤人张霈霖贾于北间，中土遣官来求见，旋登岸往拜法国提督，兼游中国城，回舟约举行所见闻者书之。十六日晴，寅刻放船向正南行，亥正见西面二山名波罗乔，东一山相离十里许，舟出其中。全书以日记体逐日记录行程、海程、港口、船只、风土、人物、贸易、气候等，是晚清官方派员出洋游历的重要记录之一，对研究近代中外交通、晚清外交、海外游记与士人世界观具有文献价值。本次仅见前20页，后续内容待补。